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奥迪TT——业界权威奖项青睐的明星

[2008-11-04 09:28:24]  太平洋汽车网   pcauto 幻雪    责任编辑: pangjinsong
特别关注08PCauto年度评选关键词: 奥迪 奥迪TT

  奥迪是整个汽车历史中最具神话而多彩的传奇之一,其历史可以追溯到一百多年以前。奥迪四环代表着历史最悠久的德国汽车,今天就让我们怀着敬意走近奥迪,走近业界权威奖项青睐的明星之奥迪TT

  首先让我们一起了解一下第一代奥迪TT(1998至2006年)获奖情况:

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  奥迪TT五度获得 《What Car?》 “年度风云轿跑车”大奖(Coupé of the Year) 。在1998年至2006年间奥迪TT五次获得英国权威汽车杂志颁发的该项殊荣。

  2007年1月18日奥迪TT获得“黄天使”奖项(Yellow Angel*)。这一奖项是根据2007年ADAC*德国汽车协会年度故障数据以及德国汽车协会主办的官方刊物《ADAC-汽车世界》(ADAC Motorwelt)对22万读者和网站访问者所进行的用户满意度调查结果中评出的。

  接下来让我们共睹第二代奥迪TT(2006年至今)获奖情况:

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  业界权威奖项青睐的明星之综合类奖项:

  2006年12月13日奥迪TT赢得Top Gear*“年度风云轿跑车”称号(Coupé of the Year)。万人瞩目的Top Gear年度风云车评选于12月13日落下帷幕,总计12款新车分别获得各类别年度风云车,其中奥迪TT高居轿跑车评比榜首。

    2007年度及2008年度 《What Car?》 “年度风云轿跑车”大奖(Coupé of the Year)。继第一代奥迪TT获得的5次大奖之后,第二代奥迪TT 2.0TFSI再次蝉联该奖项。这也是奥迪TT系列车型第7次获此殊荣。

    2007年4月17日奥迪TT赢得德国“我们的车”大奖(“Our Car” award)。超过100家当地周报邀请其读者投票评比“我们的车”大奖,这个奖项评比活动迄今为止已经举办了八届。此次有2006年上市的56款新车参选,评委共收到超过10万张选票,奥迪TT得票数遥遥领先,当选德国最受欢迎汽车大奖。

  业界权威奖项青睐的明星之设计类奖项:

  2006年10月18日奥迪TT赢得“汽车画报设计大奖”(Auto Bild Design Award),同时被读者评为“全球最美车型”。德国著名汽车专业类刊物《汽车画报》(《AUTO Bild》*)的读者认为,在参评的7大类146个车型中,奥迪TT是当年“全球最美车型”。

  2006年11月28日奥迪TT赢得“欧洲车身设计大奖”(Euro Car Body AWARD)。奥迪TT凭借其创新车身结构概念从来自世界各地的14个参选车型中脱颖而出,荣获由Automotive Circle International*评选的“欧洲车身设计大奖”。奥迪TT的车身使用“ASF®全铝车身空间框架结构”,整个车架仅重206公斤,由140公斤铝材和66公斤钢材构成,比纯钢车身的重量下降了48%。而ASF铝制构架由63公斤的板材、25公斤铸件及32公斤的冲压件组成。新的车身构造使得新奥迪TT比上代车型的车身抗扭刚性提高了50%,而Roadster敞篷车型更是提高了128%之多。

  2007年4月5日奥迪TT赢得“2007年度世界汽车设计”大奖(2007 World Car Design of the Year)。在纽约国际汽车展期间,由22个国家的汽车专业媒体记者参与投票。奥迪TT凭借其突出的车门拱轮设计、标志性的一体式进气格栅、浑圆的车身轮廓获得了记者们的青睐,一举夺得此项大奖。

  注释:
﹡ ADAC中文名全称是全德汽车俱乐部(Allegemeiner Deutsche Automobil Club),这是家具有30年历史的老牌俱乐部。
﹡ Yellow Angel  ADAC协调处理交通事故和车辆故障的技师们,通常被大家戏称为“Yellow Angels”。这个奖项是ADAC基于协会的故障数据分析。故障数据整合了每年40万个电话救援纪录和由协会的会员杂志——《ADAC-汽车世界》进行的形式多样的客户满意度调查研究。研究对象是德国市场上连续三年没有重大改变,且年销量过万的量产车型。排名依据每千辆车的故障率,并按照车型年份排列。
﹡ Top Gear 系英国国家广播公司(BBC)旗下的专业类汽车杂志,Top Gear不仅在英国汽车业内拥有权威地位,对欧洲乃至全球消费者都具有举足轻重的影响力。
﹡ 《AUTO Bild》是欧洲最大的传媒集团Axel Springer旗下媒体
﹡ Automotive Circle International(简称ACI) 国际汽车联盟由奥迪、奔驰宝马大众等德国汽车厂商发起,现在吸引了包括PSA、本田日产丰田菲亚特雷诺福特等在内的全球汽车制造商,占联盟份额的66%,其余的33%份额由大型的系统零部件供应商分享。10年来,ACI已发展成为欧洲乃至世界汽车产业最重要的信息与技术共享平台,每年举办15-20次国际性的专题研讨会,展示10-16个车身结构,对最具创新的车身设计进行评价——即欧洲车身设计大奖“Euro Car Body AWARD”

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